石家庄新客站:超30条线路公交车将停靠

时间:2012-12-15 06:37来源:燕赵都市报 作者:0311 点击:
12月21日零时,将成为石家庄新老火车站交接的分界点。     惜别伴随省会市民25年的老火车站,人们更关心的是新客站的进出方便与否。而新客站启用后将迎来元旦小长假出行高峰,随后更将面临春运客流的考验,其内外交通的顺畅衔接显得尤为重要。
  
紧张施工中的石家庄新客站西广场。边慧摄    新客站的周边交通设施如何摆布?市民怎样进出新客站最方便省时?到了车站怎样快捷地进站候车?12月12日,本报记者对新客站进行了探访。    中华大街—新石南路或新石中路进新站最方便    12月12日14时许,记者从石家庄北站出发,驱车沿泰华街—中山路—中华大街—新石南路来到石家庄新客站。在交通略显拥堵的情况下,这一路用了近30分钟的时间。   记者注意到,目前中华南大街(槐安路—南二环)段的快慢车道已整修完成,路面十分平整顺畅,两侧的人行便道也正在进行铺砖作业。据现场施工人员介绍,为确保道路顺畅,目前新石南路也比原道路红线扩宽了15米。   下车后,记者步行进入还在紧张施工中的新客站西广场。一位施工人员告诉记者,由于新客站东广场刚于近日开建,完全落成要等到明年,可以说从西广场进入是目前进入新客站的唯一方式。“就从中华大街过来,走新石南路、新石中路都挺方便的。”    与此同时,记者在西广场西侧看到一条新修好的宽约40米的柏油马路,连接着新石南路与新石中路。“这条叫京广西街,东广场还有一条京广东街,两条路一起构成围绕新客站广场的顺时针环路,相当于老火车站的站前街。”负责西广场建设的石家庄市城投集团相关负责人说。   据介绍,修建京广西街与京广东街,主要是为了实现新客站内部高效运转和对外有效衔接。在现场,一位施工人员介绍说:“这条环形路是双向四车道。比如公交车,到时候先从外面驶入环路,然后再进入广场里面的公交车站。离开的时候也是先上环路,再上外围道路。这样进出的车辆相互不影响。”    此外,据工作人员介绍,新客站四角的四条匝道桥,也将于12月21日投入使用。    记者在现场看到,位于西广场的A匝道与新石中路相连,D匝道则通向新石南路及南二环。东广场则有B和C两条匝道。如果按照事先规划的旅客进出有两条线路,那么一条是从A匝道单向驶入,从B匝道单向驶出,另一条是从C匝道驶入,从D匝道驶出。    记者体验感觉,私家车送客及乘坐出租车前来的旅客从中华大街—新石中路上A匝道直达二楼候车大厅最为方便。而乘坐公交车的话,走新石南路入口比较方便。   超过30条线路公交车将停靠新客站    从12月11日开始,石家庄市途经老火车站与新客站的公交线路站名进行统一更改,但由于站牌数量巨大,到记者探访时,途经自强路、站前街及公交枢纽线路的“火车站”站名仍在,而原计划改为“火车站西”的“新石小区”站也暂时未做更改。同时,相关线路的公交车车身站名标识也还没有改变。     石家庄市公交总公司服务热线工作人员告诉记者,现在公交线路更名工作正在进行,近日即可完成。在此,本报也给广大市民提个醒,请随时注意公交站名的变化,以免耽误行程。     在新客站外围,记者共找到五个公交车站,分别为新石小区站、供电局站、公交驾校站、南二环大桥西口站和中南小区站,其中新石小区站(将更名为火车站西)可下车后直接从新石南路步入京广西街,再进入新客站西广场;供电局站可下车后直接从新石中路经由京广西街进入西广场。这两个公交车站距离新客站步行均不到五分钟。     此外,据石家庄市城投集团相关负责人介绍,新客站内也设有公交车站,位于西广场南端东侧,包括4个落客站台和17个上客站台。与之相毗邻的则是出租车蓄车区,共有100个车位。社会停车位设在西广场的北端,约有380个车位。     记者从石家庄市公交总公司了解到,目前初步确定西广场停靠10多条公交线路,外围还有20多条,总数在30条以上。公交车的具体调配方案,近期将公布。    还有一个好消息是,位于南二环以南约两公里处,省会占地面积最大的南位公交停车场也于日前通过验收并正式投用。该停车场与新客站遥相呼应,目前途经的公交线路共有五条。随着新客站的启用,省会公交线路迎来密集调整期,将来还会有更多线路调整延伸到南位公交停车场,由此始发终至,从新客站区域进入市区将更加方便。     进出换乘暂时仍需通过地面     据介绍,新客站站房总建筑面积107059平方米,相当于石家庄老火车站的四倍。偌大一个车站,进出站是否方便?     石家庄市城投集团相关负责人告诉记者,新客站采用上进下出的模式布局。乘客进站有三种方式,除了被广泛报道的乘车通过匝道直达二楼候车大厅外,还可通过东西广场进站口由一楼进入二楼候车,或是从广场进入地下一层,乘坐电梯进入二层候车。“不过21日投入使用的只有西广场地上部分,地下还只是主体封顶,今年不投入使用,所以到时乘客还得通过匝道或地面进站口进站。”这位负责人表示。   记者从D匝道一路上至二楼候车大厅门口,透过玻璃门看到大厅的南北两侧各分列着8个外形酷似小房子的进站口。一位刚从大厅里面出来的装修工说,每一个进站口对应的是两个站台。“乘客从进站口进去,直接搭相应的站台扶梯就能直通站台,不用跟老火车站似的再走那么长一截通道了。”    候车大厅门口的保安告诉记者,除了一楼有一个售票大厅外,二楼的候车大厅也设有售票和取票点,方便直达二楼的乘客买票取票。    据石家庄市城投集团介绍,新客站出站层设在地下一层,与西广场地下一层直接连通。那么今年西广场地下一层暂时不能使用,旅客又该如何出站呢?    在西广场工地一位施工人员的指引下,记者沿西广场北端靠近站房处的一个楼梯,来到了设满脚手架的西广场出站大厅。在这里,记者看到大厅已与其他地下工程进行了隔离,大厅的南北两侧已经安装好了电动扶梯。“旅客下车以后就顺着通道直接到这个大厅,然后就从这两边的扶梯和楼梯上到地面的西广场。”一位工人师傅向记者介绍。   石家庄市城投集团相关负责人表示,新客站广场地下部分共有三层。地下一、二层为商业、换乘空间,有640个停车位,其中150个为出租车停车位。地下三层为轨道交通3号线工程。(记者边慧)
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